BR系列板式冷卻器
人字形板式換熱器，單板換熱面積為0.35㎡，額定使用壓力為1.0mpa，額定使用溫度為100℃，設備公稱(chēng)換熱面積為30㎡，落地式結構，熱介質(zhì)流程為3流程，每流程有15個(gè)流道.

鋼鋁復合散熱器
鋁軋翅片管由鋁管整體軋制而成，無(wú)接觸熱阻，強度高，耐熱震和機械震動(dòng)，熱膨脹性能好、且具有可觀(guān)的擴展換熱面，用這種翅片管制成的換熱器，效果領(lǐng)先于串片或繞片式換熱器。

KL空氣冷卻器
KL空氣冷卻器適用于水源不足或水質(zhì)較差的工作環(huán)境?？諝饫鋮s器可以是利用內部流動(dòng)載冷劑通過(guò)表面吸收空氣中的熱量，時(shí)空氣降溫。也可以利用空氣冷卻內部工作介質(zhì)，使工作介質(zhì)達到要求的溫度。

FL空氣(風(fēng))冷卻器
FL系列空氣（風(fēng)）冷卻器主要用于行走機械（挖掘機、裝卸機、叉車(chē)、起重機、聯(lián)合收割機、筑路機械、工程機械等），并適用于其它液壓、潤滑系統及換熱冷卻系統等，用風(fēng)冷強制將工作介質(zhì)冷卻到要求溫度。

OR多管系列油壓冷卻器
主要特點(diǎn)： 1、傳熱確實(shí)冷卻效果好 本冷卻器采用多管式、冷卻面積大，冷卻效果佳。 2、冷卻面積十足 本冷卻器所用之銅管數目，為鰭管式及滾牙狀管式之三倍以上，冷卻面積依銅管表面積計算，幫冷卻面積十足。 3、冷卻管材料適散熱 采用純紅銅管熱傳導率0.95以上。 　

LQG系列船用冷卻器
LQG系列滑油、淡水冷卻主要用于船用柴油機油滑或船用循環(huán)淡水的冷卻,結構為殼體膨脹臥式,管板采用不著(zhù)HSN62-1或復合板,換熱管采用HAL77-2或B10等耐海水腐蝕材料。

4LQF3W型冷卻器
4LQF3W型冷卻器采用四管程的列管冷卻器,結構形式浮頭式,工作壓力為3Mpa,連接形式為法蘭,裝配方式為臥式。

2LQF6W型冷卻器
型號:A3.0F 換熱面積/cm2:3.0

2LQGW型冷卻器
2LQGW冷卻器采用兩管程列管式油冷卻器，結構形式為固定管板式，安裝形式為臥式。主要有A0.22L、A0.40L、A0.66L、A1.03L、A1.36L、A0.86L、A1.46L、A2.02L、AA2.9L、A2.11L、A3.18L、A4.22L、A5.27L、A3.82L、A5.76L、A7.65L、A9.55L、A11.45L型2LQGW型列管式油冷卻器。

2LQG2W型冷卻器
2LQG2W型冷卻器結構形式為固定管板式，工作壓力2Mpa,安裝形式為臥式。本系列冷卻設備使用于冶金、礦山、機電、輕工、食品和其他工業(yè)部門(mén)。

2LQF4W型冷卻器
2LQF4W型冷卻器可以非標訂制，詳情見(jiàn)下表

2LQF1L型冷卻器
水冷螺桿壓縮機用油冷卻器、空氣冷卻器及GLC型、GLL型、2LQFW型、2LQFL型、2LQF1W型、2LQF1L型、2LQF2W型、4LQF3W型、LC型、SL型、FL型、BR型油水冷卻器，同時(shí)生產(chǎn)采用空氣（風(fēng)）為冷卻介質(zhì)KL、FL型空氣冷卻器及全銅、鋁、不銹鋼非標冷卻器等產(chǎn)品。

2LQF1W型冷卻器
查看2LQF1W型冷卻器尺寸示意圖

2LQFW型冷卻器
2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結構及機械脹管等工藝，因而具有結構新穎，體積小，重量輕，換熱效果好的優(yōu)點(diǎn)。

2LQFL型冷卻器
2LQFL型冷卻器屬于列管式冷卻器換熱管材質(zhì)采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結構及機械脹管等工藝，因而具有結構新穎，體積小，重量輕，換熱效果好。

LQ系列冷卻器
LQ系列冷卻器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換

LC系列冷卻器
系列型號:LC1 冷卻面積（m2）:0.4~3.5 工作壓力Mpa:≤1.6

SL型管式冷卻器
該冷卻器水流有二流程和四流程兩種，油量有大流量和小流程兩種

GLQ型汽輪機配套冷卻器
GLQ汽輪機冷卻器的熱介質(zhì)是由筒體上的接管進(jìn)口，順序經(jīng)各折流通道，曲折地流至接管出口。

GLL型雙聯(lián)立式冷卻器
GLL型雙聯(lián)立式冷卻器節能、安全可靠；適用于汽輪發(fā)電機組、壓縮機組、風(fēng)機、泵組及石油化工行業(yè)上的油冷卻系統，冷卻器也可用于其它油冷卻系統。